Mangusta 165 2009 Özellikleri, Fiyat Bilgisi

Teknik Veriler

Teknik Özellikler

Boy

50.00 m

Genişlik

8.85 m

Draft

2.30 m

Motor

3x MTU 16V 4000 M90 (toplam 10.800 HP)

Yakıt Kapasitesi

20.000 L

Kabin Sayısı

5

Maksimum Hız

32 knot

Seyir Hızı

25 knot

Detaylı Bilgi

Tüm Özellikler

Boy (LOA)

50.00 m

Genişlik (Beam)

8.85 m

Draft (Su Çekimi)

2.30 m

Motor Tipi

3x MTU 16V 4000 M90 (toplam 10.800 HP)

Yakıt Kapasitesi

20.000 L

Kabin Sayısı

5

Maksimum Hız

32 knot

Seyir Hızı

25 knot

Boya Yenileme

5-8 yıl

Tahmini Boya Maliyeti

€120.000 – €200.000

Osmoz Riski

Düşük

Gövde Yapısı

Mangusta 165 gövde yapısı, Mangusta'ın deneyiminin ürünüdür. Osmoz riski Düşük, boya periyodu 5-8 yıl, maliyet €120.000 – €200.000 civarındadır. Karaya çekildikten sonra yeterli kuruma sağlanmalıdır. 50.00 m boyundaki bu teknede gelcoat onarımları ve parlatma önemlidir.

Tasarım Analizi

Tasarım ve İç Mekan

Mangusta Mangusta 165 2009, süper yat sınıfındaki tasarım anlayışını yeniden tanımlayan bir teknedir. Mangusta 165, dünyanın en büyük fiberglas açık süper yatı olarak inşa edilmiş efsanevi bir modeldir. 50 metre boyuyla üç motor, beş VIP kabin ve devasa yaşam alanlarıyla denizcilik tarihinde iz bırakmıştır.

Dış tasarımda Beş VIP kabin ve kapsamlı mürettebat alanları, en üst düzey hizmet standardı sunar detayları ön plana çıkar. Mangusta'ın tasarım ekibi, 8.85 m genişliğe sahip bu modelde alanı verimli kullanmıştır.

Kıç platform ve pruva alanları, Akdeniz yaşam tarzına uygun olarak geniş tutulmuştur. Denize erişim ve güverte kullanımı son derece pratiktir.

Mangusta 165 2009, hem marinada hem açık denizde kendine güvenen bir duruş sergiler.

Performans Verileri

Performans ve Denizcilik

Maksimum Hız 32 knot

Seyir Hızı 25 knot

2009 model Mangusta 165, 3x MTU 16V 4000 M90 (toplam 10.800 HP) motor konfigürasyonuyla donatılmıştır. Bu güç ünitesi 32 knot maksimum sürat ve 25 knot seyir hızında optimum verimlilik sunar.

20.000 L yakıt kapasitesi, uzun mesafeli seyirler için yeterli menzil sağlar. 25 knot'da ekonomik tüketim profili, sahiplerine geniş hareket alanı tanır.

Sert hava koşullarında bile Mangusta 165 2009, gövde yapısı sayesinde güvenli bir deneyim sunar.

Genel olarak Mangusta 165 2009, süper yat segmentinde performans, konfor ve yakıt ekonomisi arasındaki dengeyi başarıyla kuran modellerden biridir.

Profesyonel Değerlendirme

Uzman Yorumu

Denizcilik uzmanları olarak Mangusta 165 2009 modelini incelediğimizde, Mangusta'ın bu süper yat hakkında olumlu bir tablo ortaya çıkmaktadır.

32 knot üst hız ve 25 knot seyir hızındaki verimlilik, 50.00 m boyundaki bu tekne için ideal değerlerdir. 5 kabin düzenlemesi kısa tatil seyirleri için yeterli konfor sunar.

Piyasa açısından 2009 model Mangusta 165, Mangusta'ın itibarı sayesinde güçlü yeniden satış değerine sahiptir.

Tekne Bulucu

Denizcilik Uzmanı

Bakım Bilgileri

Bakım ve Boya Maliyeti

Boya Yenileme Süresi

5-8 yıl

Tahmini Maliyet

€120.000 – €200.000

Osmoz Riski

Düşük

Gövde Yapısı

Mangusta 165 gövde yapısı, Mangusta'ın deneyiminin ürünüdür. Osmoz riski Düşük, boya periyodu 5-8 yıl, maliyet €120.000 – €200.000 civarındadır. Karaya çekildikten sonra yeterli kuruma sağlanmalıdır. 50.00 m boyundaki bu teknede gelcoat onarımları ve parlatma önemlidir.

Sıkça Sorulan Sorular

Merak Edilenler

Bu model için henüz SSS eklenmedi.

Keşfedin

Benzer Modeller

Mangusta 165 2009

Teknik Özellikler

Tüm Özellikler

Tasarım ve İç Mekan

Performans ve Denizcilik

Uzman Yorumu

Bakım ve Boya Maliyeti

Merak Edilenler

Mangusta 165 2009 İle İlgileniyor Musunuz?

Benzer Modeller

Sirena 88 2026

Sirena 88 2025

Sirena 88 2024