Mangusta 165 2012

Teknik Veriler

Teknik Özellikler

Boy

50.00 m

Genişlik

8.85 m

Draft

2.30 m

Motor

3x MTU 16V 4000 M90 (toplam 10.800 HP)

Yakıt Kapasitesi

20.000 L

Kabin Sayısı

5

Maksimum Hız

32 knot

Seyir Hızı

25 knot

Detaylı Bilgi

Tüm Özellikler

Boy (LOA)

50.00 m

Genişlik (Beam)

8.85 m

Draft (Su Çekimi)

2.30 m

Motor Tipi

3x MTU 16V 4000 M90 (toplam 10.800 HP)

Yakıt Kapasitesi

20.000 L

Kabin Sayısı

5

Maksimum Hız

32 knot

Seyir Hızı

25 knot

Boya Yenileme

5-8 yıl

Tahmini Boya Maliyeti

€120.000 – €200.000

Osmoz Riski

Düşük

Gövde Yapısı

Mangusta 165 gövde yapısı, Mangusta'ın deneyiminin ürünüdür. Osmoz riski Düşük, boya periyodu 5-8 yıl, maliyet €120.000 – €200.000 civarındadır. Karaya çekildikten sonra yeterli kuruma sağlanmalıdır. 50.00 m boyundaki bu teknede gelcoat onarımları ve parlatma önemlidir.

Tasarım Analizi

Tasarım ve İç Mekan

2012 model Mangusta 165, 2010'ların ilk yarısında modern üretim tekniklerinin yaygınlaştığı dönemde Mangusta tersanesinin sunduğu en özel süper yat tasarımlarından biridir. Mangusta 165, dünyanın en büyük fiberglas açık süper yatı olarak inşa edilmiş efsanevi bir modeldir. 50 metre boyuyla üç motor, beş VIP kabin ve devasa yaşam alanlarıyla denizcilik tarihinde iz bırakmıştır.

Devasa yaşam alanları, havuz, sinema ve bar alanlarıyla yüzen bir saray deneyimi yaratır Güverte planlaması, hem mürettebat hareketi hem de misafir konforu açısından özenle optimize edilmiştir.

Modern malzeme teknolojileri ve özenli işçilik, Mangusta'ın bu modelde de farkını ortaya koyar. 2012 versiyonu dönemin en güncel üretim standartlarını yansıtır.

Mangusta Mangusta 165 2012, süper yat segmentinde tasarım ve işlevselliğin birlikte sunulabileceğinin güçlü bir kanıtıdır.

Performans Verileri

Performans ve Denizcilik

Maksimum Hız 32 knot

Seyir Hızı 25 knot

2012 model Mangusta 165, 3x MTU 16V 4000 M90 (toplam 10.800 HP) motor konfigürasyonuyla donatılmıştır. Bu güç ünitesi 32 knot maksimum sürat ve 25 knot seyir hızında optimum verimlilik sunar.

50.00 m boyundaki bu tekne, 20.000 L yakıt kapasitesiyle sınıfındaki rakiplerinin önündedir. 25 knot hızda uzun hafta sonu kaçamakları için idealdir.

Sert hava koşullarında bile Mangusta 165 2012, gövde yapısı sayesinde güvenli bir deneyim sunar.

Genel olarak Mangusta 165 2012, süper yat segmentinde performans, konfor ve yakıt ekonomisi arasındaki dengeyi başarıyla kuran modellerden biridir.

Profesyonel Değerlendirme

Uzman Yorumu

Mangusta 165 2012, Mangusta'ın süper yat segmentindeki en başarılı üretimlerinden biri olarak değerlendirilmektedir. 2010'ların ilk yarısında modern üretim tekniklerinin yaygınlaştığı dönemde, bu modelin sunduğu teknik donanım dönemin standartlarının üzerindeydi.

50.00 m boyuyla Mangusta 165, hem günlük kullanım hem de uzun seyirler için uygun bir platformdur. 5 kabin kapasitesi geceleme ihtiyaçlarını karşılar.

Uzman görüşümüz: 2012 model Mangusta 165, ikinci el piyasasında değerini koruyan özel bir yatırımdır.

Tekne Bulucu

Denizcilik Uzmanı

Bakım Bilgileri

Bakım ve Boya Maliyeti

Boya Yenileme Süresi

5-8 yıl

Tahmini Maliyet

€120.000 – €200.000

Osmoz Riski

Düşük

Gövde Yapısı

Mangusta 165 gövde yapısı, Mangusta'ın deneyiminin ürünüdür. Osmoz riski Düşük, boya periyodu 5-8 yıl, maliyet €120.000 – €200.000 civarındadır. Karaya çekildikten sonra yeterli kuruma sağlanmalıdır. 50.00 m boyundaki bu teknede gelcoat onarımları ve parlatma önemlidir.

Sıkça Sorulan Sorular

Merak Edilenler

Bu model için henüz SSS eklenmedi.

Keşfedin

Benzer Modeller

Teknik Özellikler

Tüm Özellikler

Tasarım ve İç Mekan

Performans ve Denizcilik

Uzman Yorumu

Bakım ve Boya Maliyeti

Merak Edilenler

Mangusta 165 2012 İle İlgileniyor Musunuz?

Benzer Modeller

Sirena 88 2026

Sirena 88 2025

Sirena 88 2024